Dachser France poursuit sa chasse au CO2

 

Engagé depuis de nombreuses années dans une politique de réduction de son empreinte carbone, Dachser France entend poursuivre sur cette voie sur 2021 et 2022. Dotés à ce jour d’une cinquantaine de camions-porteurs fonctionnant au GNV (Gaz naturel pour véhicules), le prestataire ambitionne de doubler leur nombre d’ici à la fin 2021. Depuis 2012, le logisticien s’équipe en outre de semi-remorques dotés d’un système double plancher. Il souhaite désormais étendre ces équipements à plus de 90 % de ses semi-remorques d’ici à la fin 2022. Avec cette solution de double plancher, un camion peut transporter de 24 à 33 palettes supplémentaires. « En ce qui concerne les camions électriques, des tests expérimentaux ont été réalisés en 2017 et 2018 et ont conduit à l’intégration en 2020 de deux camions électriques Fuso eCanter de 7,5 tonnes à Paris et à Strasbourg », souligne le logisticien dans un communiqué. En matière de dernier kilomètre, Dachser France a par ailleurs scellé des partenariats avec les spécialistes Urby et Les Triporteurs de l’Ouest. « Nous continuons d’appliquer une politique dynamique dans la réduction de notre impact sur l’environnement et notre ambition est de réduire davantage nos émissions de gaz à effet de serre en ciblant les livraisons dans les centres villes », souligne Frédéric Jurado, le directeur du réseau de Dachser France.

Dachser France prévoit de doter plus de 90 % de ses semi-remorques d’un système double plancher d’ici à la fin 2022.

Source : Supply Chain Magazine