Les chantiers du port de Colmar / Neuf-Brisach pour 2022

 

Depuis un an, le Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach a pour opérateur une Société d’économie mixte à opération unique (Semop) détenue majoritairement par CFNR Transport, filiale de transport fluvial et de logistique multimodale de Rhenus Logistics.

Dans le cadre de cette nouvelle délégation de service public accordée pour une durée de 30 ans, quelques chantiers d’importance ont déjà été menés dans le port trimodal situé à Volgelsheim. « Dans le cadre du programme d’investissement prévu, nous avons déjà aménagé une zone de stockage externe de 8 500 m² et procédé au déploiement d’un nouveau système informatique de gestion », souligne Jean-Marc Thomas, directeur général de la Semop et de CFNR Transport. De son côté, le projet d’aménagement de la future ZAC EcoRhéna, le long du canal d’Alsace, va donner lieu cette année à des études et analyses destinées à favoriser l’implantation d’entreprises intéressées par les solutions alternatives au transport de marchandises par voie terrestre. Seront ainsi proposés à des investisseurs des terrains en bord à quai pour des activités commerciales et logistiques. La Semop fera aussi l’acquisition de six wagons dédiés au transfert ferroviaire de marchandises à l’intérieur de la zone industrialo-portuaire. « Grâce à son positionnement géographique, à la spécificité de ses équipements et aux perspectives de croissance du marché alsacien et des zones économiques outre-Rhin, nous comptons sur un potentiel de développement conséquent du Port Rhénan de Colmar Neuf-Brisach et de la future ZAC EcoRhéna, conclut Jean-Marc Thomas. Nos efforts vont désormais porter également sur le développement des trafics avec l’Allemagne. »

La plateforme multimodale traite chaque année environ 1,4 million de tonnes de marchandises acheminées par trains, bateaux ou camions.
© Port Rhénan de Colmar Neuf-Brisach

Source : Supply Chain Magazine

 

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