Lahaye Global Logistics s’implique dans la stratégie de décarbonation de LPR

 

Depuis la fin 2021, LPR - La Palette Rouge fait partie intégrante du programme Fret 21 avec pour objectif de réduire d’au moins 5,5 % ses émissions de gaz à effet de serre sur trois ans (voir NL 3461). Misant sur l’implication de ses partenaires pour atteindre cet objectif, le loueur / gestionnaire de palettes a mis en place une stratégie commune avec le groupe Lahaye Global Logistics, son principal partenaire transport dans la région Ouest de la France (il réalise chaque année plus de 1,9 million de kilomètres pour le compte de LPR). Pour réduire leur empreinte carbone, les deux partenaires se sont mis d’accord pour qu’à compter de janvier 2023, la moitié des opérations de livraisons / collectes assurées par Lahaye Global Logistics pour le compte de son client soient assurées avec des camions roulant au PUR-XTL, biogazole paraffinique de synthèse fabriqué à partir de déchets (huiles ou graisses résiduelles). Et en 2024, la part de ce carburant alternatif passera à 100 %, permettant ainsi d’éviter le rejet de 1 632 tonnes de CO2/an. Autre axe majeur sur lequel vont travailler les deux entreprises est lié au développement du transport multimodal. Dans ce domaine, LPR table sur le report de 760 camions vers le rail sur ses flux de reverse logistic. Depuis le mois de janvier, 3 à 4 caisses mobiles de 960 palettes sont déjà transportées par train entre la Bretagne et la région Auvergne-Rhône-Alpes pour desservir le Sud de la France. « Il est prévu d’accroitre leur volume dès 2023, souligne LPR. En transférant une partie des flux camions sur les trains, 116 000 km/an seront évités par route ».

LPR souhaite reporter 760 camions vers le rail sur ses flux de reverse logistics. 

 

Source : www.supplychainmagazine.fr

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