Le Brexit avec accord repoussé au 31 janvier au plus tard

L’échéance du Brexit vient d’être repoussée au 31 janvier. Le 28 octobre, les 27 Etats de l’Union ont en effet accepté la demande d’un nouveau report formulée par Londres.

La sortie de l’Europe initialement programmée pour le 31 mars 2019 avait déjà été repoussée au 31 octobre. Après une énième crise entre gouvernement et parlement britannique et le spectre d’une sortie sans accord, le Royaume-Uni a obtenu un nouveau délai. La date butoir est fixée au 31 janvier au plus tard. Le Brexit peut avoir lieu dès que le parlement britannique aura ratifié le récent accord arraché par le Premier ministre Boris Johnson avec Bruxelles. Les parlementaires britanniques ne souhaitaient pas voter cet accord les yeux fermés et demandaient du temps pour le disséquer. Toutefois, un rebondissement peut toujours avoir lieu en fonction des résultats d’éventuelles élections anticipées que souhaite Boris Johnson en décembre. Chez les professionnels, la perspective d’une sortie négociée est un soulagement. Le 14 octobre, quelques jours avant le grand saut vers un no deal, TLF avait formulé les dernières recommandations en croisant les doigts pour que tout se passe bien chez les transporteurs, commissionnaires et au sein des autres branches de la chaîne logistique.

 

Un accord de transition jusqu’à fin 2020

Du côté d’Eurotunnel, un des opérateurs transmanche, Jacques Gounon le Pdg du groupe estime : « comme on se dirige vers un Brexit avec accord, il y aura une période de transition jusqu’à fin 2020 ou un peu plus tard, souligne-t-il auprès de l’AFP. Ce qui est important, c’est que la Grande-Bretagne et l’Europe démarrent le plus vite possible les négociations d’un accord commercial. » Il signale au passage avoir installé le wifi partout, y compris dans le tunnel. « Cela va notamment permettre aux transporteurs qui seraient en retard dans leurs formalités de régulariser leur situation », précise-t-il. Reste que cette longue période d’incertitude n’est pas bonne pour le transport routier transmanche. Les flux sont à la baisse. Depuis le début 2019 jusqu’à fin septembre, Eurotunnel a perdu 70 966 poids lourds soit un recul de -6%. La baisse s’est accentuée au dernier trimestre à -9%. Principales causes, le manque de visibilité pour les différents acteurs de la chaîne logistique et la baisse de la consommation en Grande-Bretagne.

source:Transport-info.fr