Hupac fait coup double dans le P400

 

Le gabarit P400 s'étend en France. Pour ce qui constitue une avancée tant l'Hexagone est en retard par rapport à ses voisins européens, deux nouvelles lignes rail-route vont voir le jour sous l'égide de l’opérateur helvétique Hupac. La première est déjà opérationnelle depuis février 2020. Il s'agit de la ligne Anvers Combinant-Barcelona Morrot, marquant un arrêt au terminal de Perpignan-Saint-Charles. Exploitée à raison de cinq allers-retours par semaine, cette ligne avait admis pour la première fois des semi-remorques (au gabarit P386) à partir du 17 février 2019. Cela constituait, alors, une première sur le réseau espagnol.

La seconde ligne deviendra opérationnelle à partir du 16 mars 2020. Elle reliera le terminal allemand de Köln Eifeltor à son homologue de Perpignan-Saint-Charles.

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